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《電梯檢測規則(試行)》

文章來源:華道顧問 編輯:華道顧問

1  總  則
1.1  目的和依據
為規范電梯檢測工作,促進電梯質量安全水平不斷提升,根據《中華人民共和國特種設備安全法》,制定本規則。
1.2  檢測的含義
本規則所稱檢測,是指通過檢查、測試等手段,診斷在用電梯的安全性能,為電梯使用單位(以下簡稱使用單位)自主確認其電梯質量安全狀況提供技術依據的活動。
注:在用電梯是指已經按照《特種設備使用管理規則》(TSG 08—2017)的規定辦理了使用登記,并且尚未注銷、未辦理停用收手續的電梯。
1.3  適用范圍
本規則適用于《特種設備目錄》中所列各類電梯的檢測工作。
1.4  特殊情況
電梯采用新技術、新材料、新工藝生產,本規則未作要求或者不能滿足檢測工作需要,國務院負責特種設備安全監督管理的部門可以根據具體情況,提出相應要求。
2  一般要求
2.1  檢測單位
使用單位應當委托下列單位或者機構(以下統稱檢測單位)開展電梯檢測工作:
(1)為本使用單位提供電梯維護保養服務,并且經省級特種設備安全監督管理部門確認具備檢測條件的電梯維護保養單位;
(2)經特種設備安全監督管理部門核準的電梯檢驗機構。
2.2  檢測人員
檢測單位應當聘用按照國家有關規定取得電梯檢驗資格的人員從事電梯檢測工作。
從事電梯檢測工作的人員(以下簡稱檢測人員)不得檢測其2年內維護保養過的電梯。
2.3  檢測周期
電梯的檢測周期最長為1年。
對于投訴較多、故障頻發的電梯,特種設備安全監督管理部門可以根據情況,要求使用單位提前進行檢測。
2.4  檢測項目、內容和要求
檢測單位和檢測人員應當根據使用單位提供的受檢電梯的特點(如使用環境、使用頻次和年限、故障事故情況,改造、修理、維護保養情況)、電梯現場觀察情況(如磨損、銹蝕、破損等)生產單位的使用、檢查與維護保養說明,確定和調整檢測項目和內容。檢測項目和內容不得少于本規則附錄A~C設定的項目和內容。
2.5  檢測方法
檢測人員應當按照本檢測單位正式發布的作業指導文件中規定的檢測方法實施檢測。檢測單位制定檢測方法的原則是:
(1)優先采用法規、標準規定的檢測方法;
(2)法規、標準沒有規定的,采用電梯整機制造單位規定的檢測方法;
(3)法規、標準和電梯整機制造單位均未規定的,檢測單位可以通過研究、論證,自行規定檢測方法。
2.6  現場檢測條件
使用單位應當在檢測前做好現場準備工作。檢測人員應當確認現場滿足以下要求后,方可實施現場檢測:
(1)具備正常運行條件;
(2)各區域清潔,沒有與電梯工作無關的物品和設備;
(3)對非檢驗人員可能進入的區域進行了必要的封閉,放置了表明正在進行檢測的警示牌。
2.7  檢測儀器設備
現場檢測前,檢驗人員應當確認檢驗用儀器設備和測量工具狀態良好,并且在有效的檢定或者校準期內。
2.8  現場檢測安全
檢驗人員應當配備和穿戴必需的防護用品,遵守使用單位明示的安全管理規定。如果繼續檢測可能造成危險或者電梯不能正常運行,檢驗人員應當中止檢測,并且向使用單位書面說明原因。
2.9  實施現場檢測
當電梯檢測由電梯檢驗機構開展時,維護保養單位和使用單位應當安排專業人員配合實施檢策,并且按照檢驗人員的要求,提供電氣原理圖、液壓系統原理圖以及使用、檢查與維護保養說明等技術資料。
2.10 檢測記錄
檢測人員應當采用本檢測單位正式發布的檢測記錄格式,記錄相關信息和檢測情況。檢測記錄應當包含附錄D所列的內容。
2.11  電梯檢測情況告知書
現場檢測工作結束后,檢測人員應當按照附錄E的要求,向使用單位出具《電梯檢測情況告知書》(以下簡稱《告知書》)。
對于服務于住宅樓供公眾使用的電梯,使用單位應當及時將《告知書》中的全部內容公示在電梯基站或者轎廂內等便于閱讀的位置,公示期應當不少于3個月。采用張貼紙質文本的方式進行公示時,該文本上應當有使用單位的公章,并且在公示期內出現被撕毀、覆蓋或者污損等情況時,使用單位應當及時再次張貼。
對于《告知書》上列出的檢測結果為不符合要求的檢測項目,使用單位應當及時采取措施,保障電梯安全運行。
2.12  檢測報告
檢測單位應當在檢測工作完成后的10個工作日內,采用附錄F規定的格式向使用單位出具檢測報告。
2.13  檢測信息
檢測單位應當按照負責電梯使用登記的部門要求,通過信息化系統,及時傳遞、報告、公示電梯檢測信息。
2.14 檢測檔案
使用單位應當將《告知書》(見第2.7條)和檢測報告(見第2.8條)及時存入特種設備安全技術檔案中。
3  附  則
3.1  解釋權
本規則由國家市場監督管理總局負責解釋。
 

附錄A
乘客與載貨電梯檢測項目、內容和要求
 
本附錄適用于曳引驅動乘客與載貨電梯、強制驅動載貨電梯、液壓乘客與載貨電梯、消防員電梯、防爆電梯,不適用于自動扶梯與自動人行道、雜物電梯。
A1  使用資料
A1.1  使用登記證
使用登記內容與檢電梯應當相符。
A2  機房(機器設備間)及相關設備
A2.1  通道與通道門
A2.1.1  機房(機器設備間)通道及其照明
應當符合以下要求:
(1)在任何情況下均能夠安全、方便和無阻礙地使用通往機房(機器設備間)的通道;
(2)通道的電氣照明功能正常。
A2.1.2  機房(機器設備間)通道門
應當符合以下要求:
(1)機房通道門完好,能夠可靠鎖緊,并且從機房內不用鑰匙即可打開;
(2)門外側警示標識清晰。
A2.2  機房(機器設備間)照明
電氣照明和靠近機房(機器設備間)入口(或者多個入口)處的照明開關應當功能正常。
A2.3  主開關
主開關應當切斷轎廂照明和通風、機房(機器設備間)照明和電源插座、轎頂和底坑的電源插座、電梯井道照明、報警裝置的供電電路。
A2.4  驅動主機
A2.4.1  驅動主機工作狀態
驅動主機工作時應當沒有異常噪聲和振動。
A2.4.2  曳引輪輪槽
曳引輪輪槽應當沒有缺損或者不正常磨損。
A2.4.3*  制動器
應當符合以下要求:
(1)制動器動作靈活;
(2)制動時,制動閘瓦(制動鉗)緊密、均勻地貼合在制動輪(制動盤)上;電梯運行時,制動閘瓦(制動鉗)與制動輪(制動盤)不發生摩擦;
(3)制動閘瓦(制動鉗)以及制動輪(制動盤)工作面上沒有油污。
注A-1:標有*的項目為重要檢測項目,其余項目為一般檢測項目,下同。
A2.4.4*  手動緊急操作裝置
應當符合以下要求:
(1)最遲在可拆卸盤車手輪裝上電梯驅動主機時,電氣安全裝置動作;
(2)轎廂運行方向標記清晰;
(3)能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器,并且需要以一個持續力保持其松開狀態。
A2.4.5*  溢流閥
通常情況下溢流閥的調定工作壓力應當不超過滿載壓力的140%,最大不高于滿載壓力的170%[在此情況下應當提供相應的液壓管路(包括液壓缸)的計算說明]。
A2.4.6*  緊急下降閥
在失電情況下,使用緊急下降閥應當能夠使轎廂向下運行至層站。
A2.4.7*  手動泵
對于轎廂上裝有安全鉗或者夾緊裝置的液壓電梯,操縱手動泵應當能夠使轎廂向上移動;手動泵溢流閥的調定壓力應當不超過滿載壓力的2.3倍。
A2.4.8  油溫監控裝置
液壓系統液壓油的油溫超過預定值時,油溫監控裝置應當能夠立即使轎廂就近??吭諂講鬮恢貌?,只有經過充分冷卻之后電梯方可以自動恢復上行方向的正常運行。
A2.4.9  液壓油油位
油箱中液壓油的油位應當符合要求。
A2.5  控制柜、緊急操作和動態測試裝置
A2.5.1  斷相、錯相?;?/span>
斷相、錯相?;すδ苡Φ庇行?。
注A-2:電梯運行與相序無關時,可以不檢測錯相?;?。
A2.5.2*  緊急電動運行
應當符合以下要求:
(1)轎廂運行方向標記清晰;
(2)緊急電動運行功能正常。
A2.5.3*  無機房電梯的緊急操作和動態測試裝置
應當符合以下要求:
(1)在任何情況下均能夠安全、方便和無阻礙地從井道外接近和操作該裝置;
(2)進行相應操作時,能夠觀察到轎廂的運動方向、速度以及是否位于開鎖區域;
(3)該裝置上設置的停止裝置或者主開關功能正常;
(4)緊急操作和各項動態測試功能正常。
A2.5.4  層門和轎門旁路裝置
應當符合以下要求:
(1)旁路裝置標記清晰;
(2)旁路時轎廂只能在檢修或者緊急電動運行狀態下運行,并且運行期間有聽覺信號和閃爍燈光;
(3)證實轎門處于關閉位置的獨立監控信號工作正常。
A2.5.5*  門回路檢測
當轎廂在開鎖區域內、轎門開啟并且層門門鎖釋放時,應當對檢查轎門關閉位置的電氣安全裝置(或者轎門電氣安全裝置構成的路)、檢查層門門鎖鎖緊位置的電氣安全裝置(或者層門電氣安全裝置構成的電路)和轎門監控信號進行監測,一旦監測到上述裝置或者電路的故障,應當防止電梯的正常運行。
A2.5.6*  制動器機械部件動作狀態監測
當監測到制動器機械部件動作異常時,應當防止電梯的正常啟動。
A2.6*  限速器
應當符合以下要求:
(1)限速器電氣安全裝置功能正常;
(2)限速器各調節部位封記完好,運轉時無碰擦、卡阻、轉動不靈活等現象,動作正常;
(3)限速器動作速度符合要求;
(4)限速器輪槽與限速器鋼絲繩清潔,無嚴重油膩。
注A-3:通常情況下,每2年進行一次限速器動作速度測試。
A2.7  接地
電氣設備及線管、線槽的外露可以導電部分應當與?;さ繼蹇煽苛?。
A2.8  電氣絕緣
動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應當符合以下要求:
(1)當標稱電壓為特低電壓時,測試電壓(直流)為250V,其絕緣電阻不小于0.25MΩ;
(2)當標稱電壓小于等于500V時,測試電壓(直流)為500V,其絕緣電阻不小于1.00MΩ;
(3)當標稱電壓大于500V時,測試電壓(直流)為1000V,其絕緣電阻不小于1.00MΩ。
A3  井道及相關設備
A3.1  井道安全門和檢修
應當符合以下要求:
(1)井道安全門和檢修門完好,能夠可靠鎖緊;門開啟后不用鑰匙能夠將其關閉和鎖住,門鎖住后不用鑰匙能夠從井道內將門打開; 
(2)驗證門關閉狀態的電氣安全裝置功能正常。
A3.2*  轎廂與井道壁距離
轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距應當不大于0.15m,對于局部高度不大于0.50m 或者采用垂直滑動門的載貨電梯,該間距可以增加到0.20m。
A-4:轎廂裝有鎖緊裝置(見第A6.7.2條)并且門只能在開鎖區域內打開時,上述間距不受限制。
A3.3  極限開關
對于曳引和強制驅動電梯,極限開關應當在轎廂或者對重接觸緩沖器前起作用,并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態。
對于液壓驅動電梯,當柱塞極限開關動作時,應當使液壓泵站停止運轉并且保持停止狀態。
A3.4  井道照明
井道電氣照明應當功能正常。
注A-5:對于部分封閉井道,井道附近有足夠的電氣照明時,井道內可以不設照明。
A3.5  底坑地面及停止裝置
A3.5.1  底坑地面
底坑地面應當平整、清潔,無滲水或者漏水。
A3.5.2  底坑停止裝置
人員進入底坑時和位于底坑地面上時均應當能夠方便地操作停止裝置;停止裝置應當功能正常,標記清晰。
A3.6  限速器繩電氣安全裝置
當限速器繩斷裂或者過分伸長時,電氣安全裝置應當動作。
A3.7  緩沖器
A3.7.1*  緩沖器固定和完好情況
緩沖器應當固定可靠、無明顯傾斜,并且無斷裂、塑性變形、剝落、破損等現象。
A3.7.2*  耗能型緩沖器液位和電氣安全裝置
耗能型緩沖器液位應當正確,驗證柱塞復位的電氣安全裝置功能正常。
A3.7.3  對重越程距離標識
對重緩沖器附近設置的對重越程距離標識應當清晰。
A3.7.4  對重越程距離
當轎廂位于頂層端站平層位置時,對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的距離應當不超過對重越程距離標識上標注的最大允許值。
A4  轎廂和對重(平衡重)
A4.1  轎廂照明和通風
轎廂照明和通風應當功正常。
A4.2  轎頂電氣裝置
A4.2.1  轎頂檢修控制裝置
應當符合以下要求:
(1)轎廂運行方向標記清晰;
(2)檢修控制裝置上的停止裝置功能正常,標記清晰;
(3)檢修運行功能正常。
A4.2.2  轎頂停止裝置
轎頂上設置的停止裝置應當功能正常,標記清晰。
注A-6:當第A4.2.1條所述檢修控制裝置設在從入口處易于接近的位置時,本條所述停止裝置可以是該檢修控制裝置上的停止裝置。
A4.3  轎廂安全窗(門)
轎廂設有安全窗(門)時,驗證其鎖緊狀態的電氣安全裝置應當功能正常。
A4.4  對重(平衡重)塊
應當符合以下要求:
(1)對重(平衡重)塊可靠固定;
(2)對重(平衡重)塊的數量或者總高度與標注情況一致。
A4.5  轎內緊急照明和報警裝置
A4.5.1*  轎內緊急照明
轎內緊急照明應當功能正常。
A4.5.2*  報警裝置
報警裝置應當能夠與救援服務持續聯系。
A4.6*  轎廂超載?;ぷ爸?/span>
轎廂超載?;ぷ爸糜Φ憊δ苷?。
A4.7  坎護腳板
轎廂地坎護腳板應當固定可靠,其垂直部分的高度不小于0.75m,寬度不小于層站入口寬度。
A5  懸掛裝置、補償裝置及旋轉部件防護
A5.1  懸掛裝置
A5.1.1*  懸掛裝置磨損、斷絲、變形等情況
懸掛鋼絲繩應當沒有籠狀畸變、繩股擠出、扭結、部分壓扁或者彎折,直徑小于其公稱直徑的90%,嚴重銹蝕或者鐵銹填滿繩股間隙,以及一個捻距內出現的斷絲數大于表A-1所列數值等情況。
其他類型懸掛裝置的磨損、變形等應當不超過制造單位設定的報廢指標。
表A-1  鋼絲繩斷絲數
斷絲的形式
鋼絲繩類型
6×19
8×19
9×19
均布在外層繩股上
24
30
34
集中在一或者兩根外層繩股上
8
10
11
一根外層繩股上相鄰的斷絲
4
4
4
股谷(縫)斷絲
1
1
1
注:上述斷絲數的參考長度為一個捻距,約為6d(d表示鋼絲繩的公稱直徑,mm)
A5.1.2  懸掛裝置端部固定
懸掛鋼絲繩繩端固定應當可靠,彈簧、螺母、開口銷或者壓板等連接部件無松動、缺損。
其他類型懸掛裝置的端部固定應當符合制造單位的規定。
A5.1.3  懸掛裝置松弛?;?/span>
對于轎廂懸掛在兩根懸掛裝置上的電梯,當其中一根懸掛裝置發生異常相對伸長時,電氣安全裝置應當動作。
注A-7:對于具有兩個或者多個液壓缸的液壓驅動電梯,本條要求適用于每一組懸掛裝置。
A5.2  補償裝置
A5.2.1  補償裝置磨損、斷絲、變形等情況
補償鋼絲繩應當符合第A5.1.1條中有關懸掛鋼絲繩的規定。
其他類型懸掛裝置的磨損、變形等應當不超過制造單位設定的報廢指標。
A5.2.2  補償裝置端部固定
補償裝置的端部固定應當可靠。
A5.2.3  補償裝置電氣安全裝置
檢查補償繩最小張緊位置的電氣安全裝置、檢查防跳裝置的電氣安全裝置應當功能正常。
A5.3  旋轉部件防護
旋轉部件的防護裝置應當齊全完好、固定可靠,與運動部件不碰擦。
A6  轎門和層門
A6.1*  轎門與層門間隙
門關閉后的間隙應當符合以下要求:
(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙,對于乘客電梯不大于6mm;對于載貨電梯不大于10mm;
(2)在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向,以150N的力施加在一個最不利的點,第(1)項所述的間隙允許增大,但對于旁開門不大于30mm,對于中分門其總和不大于45mm。
A6.2  玻璃門防拖曳措施
防止兒童的手被玻璃門拖曳的措施應當有效。
A6.3*  防止門夾人的?;ぷ爸?/span>
當人員通過動力驅動的自動水平滑動層門入口,被正在關閉的門扇撞擊或者將被撞擊時,?;ぷ爸糜Φ弊遠姑胖匭驢?。
A6.4  門的運行和導向
A6.4.1*  轎門與層門的運行
層門和轎門正常運行時不應當出現脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位。
A6.4.2*  層門應急導向裝置或者保持裝置
層門導向裝置失效時,層門應急導向裝置或者保持裝置應當使層門保持在原有位置。
A6.5*  自動關閉層門裝置
在轎門驅動層門的情況下,當轎廂在開鎖區域之外時,自動關閉層門裝置應當使開啟的層門關閉;對于采用重塊的自動關閉裝置,其防止重塊墜落的措施應當有效。
A6.6  層門緊急開鎖裝置
每個層門均應當能夠被符合要求的鑰匙從外面開啟。緊急開鎖后,在層門閉合時門鎖裝置不應當保持在開鎖位置。
A6.7  門的鎖緊與閉合
A6.7.1*  層門的鎖緊
層門的鎖緊裝置應當符合以下要求:
(1)鎖緊動作由重力、永久磁鐵或者彈簧來產生和保持,即使永久磁鐵或者彈簧失效,重力亦不能導致開鎖;
(2)轎廂在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動;
(3)檢查層門鎖緊狀態的電氣安全裝置功能正常。
A6.7.2*  轎門的鎖緊
轎門采用鎖緊裝置時,該裝置應當符合第A6.7.1條的要求。
A6.7.3*  層門的閉合
檢查層門閉合狀態的電氣安全裝置應當功能正常。
A6.7.4*  轎門的閉合
檢查轎門閉合狀態的電氣安全裝置應當功能正常。
A6.8  轎門開門限制裝置
當轎廂停在開鎖區域外時,轎門開門限制裝置應當能夠防止轎廂內的人員打開轎門離開轎廂。
A6.9  門刀、門鎖滾輪與地坎間隙
轎門門刀與層門地坎、層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應當不小于5mm;電梯運行時應當無互相碰擦。
A7  消防員電梯附加檢測項目及要求
A7.1  消防服務通訊系統
在優先召回階段和消防服務階段用于轎廂和消防服務通道層之間、轎廂和機房或者緊急操作和動態測試裝置之間的雙向對講系統或者類似裝置應當功能正常。
A7.2  底坑防護措施
A7.2.1  底坑電氣設備防護等級
設置在電梯底坑地面上方1m 之內的所有電氣設備的防護等級應當至少為IP67。
A7.2.2  底坑水位限制
底坑水位限制措施應當有效。
A7.3  消防服務控制功能
A7.3.1*  優先召回階段
進入優先召回階段的電梯,其運行和控制特性應當符監督檢驗的相應要求。
A7.3.2*  消防服務階段
電梯進入消防服務階段后,其運行和控制特性應當符監督檢驗的相應要求。
A7.3.3*  恢復正常服務
只有當消防員電梯開關被轉換到位置“0”,并且電梯已回到消防服務通道層時,電梯控制系統才能夠恢復到正常服務狀態。
A7.3.4*  再次優先召回
操作消防員電梯開關從位置“1”到“0”,保持時間至少5s,再回到“1”電梯應當重新進入優先召回階段。
注A-8:本條不適用于設置轎內消防員鑰匙開關的情況。
A7.4  救援裝置
用于轎廂內和轎廂外救援使用的救援設備(如固定式梯子、便攜式梯子、繩梯、安全繩系統等)應當功能正常。
A7.5  開門超時報警
開門超時報警功能應當正常。
A8  防爆電梯附加檢測項目及要求
A8.1  防爆電氣部件
應當符合以下要求:
(1)防爆電氣部件的外殼光滑、無損傷,透明件無裂紋,接合面緊固嚴密,相對運動的間隙防塵密封嚴密,緊固件無銹蝕、缺損,密封墊圈完好;
(2)本安型電氣部件的本安標志、無電氣聯鎖隔爆型電氣部件的“斷電后開蓋”警告標清晰。
A8.2  電纜
A8.2.1  電纜防護措施
電纜上易發生機械損傷的部位采取的?;ご朧┯Φ蓖旰?。
A8.2.2  電纜標識
本安電路的電纜或者電線以及防護套管在進出端部設置的淺藍色標識應當清晰。
A8.2.3  電纜引入裝置
非本安型防爆電氣部件的電纜引入裝置應當夾緊電纜,其密封措施(彈性密封圈或者填料)應當完好。
A8.2.4  電纜引入孔封堵件
用于封堵非本安型防爆電氣部件外殼上多余的電纜引入孔的封堵件應當完好。
A8.3  表面溫度
電動機、減速器、液壓泵站應當散熱良好,其外殼以及制動部件外殼、防爆電氣部件外殼的表面最高溫度應當低于整機防爆標志中的溫度組別要求。
A8.4  非電氣部件防爆措施
A8.4.1*  撞擊面無火花措施
緩沖器與轎廂、緩沖器與對重的撞擊面采取的無火花措施應當完好。
A8.4.2*  補償裝置防爆措施
補償鏈()外部的無火花措施應當完好,并且運動時不與其他金屬構件、底坑地面相碰擦。
A8.4.3*  自動關閉層門裝置無火花措施
自動關閉層門裝置采用重塊的,其無火花措施應當完好。
A9  試驗
A9.1*  平衡系數試驗
平衡系數應當在0.400.50之間,或者符合制造(改造)單位的設計值。
注A-9:轎廂、對重或者其他部件(如補償裝置)的重量發生變化,有可能影響平衡系數并且未進行相關的監督檢驗時,應當測試平衡系數。
注A-10:對于曳引驅動電梯(含曳引驅動消防員電梯、防爆電梯),只有當本條檢測結果為符合時方可以進行第A9.2~A9.12條的檢測。
A9.2*  轎廂上行超速?;ぷ爸檬匝?/span>
試驗工況和結果應當符合監督檢驗的相應要求。
A9.3*  轎廂意外移動?;ぷ爸檬匝?/span>
試驗工況和結果應當符合監督檢驗的相應要求。
A9.4*  轎廂限速器—安全鉗試驗
以轎廂空載、檢修速度下行的工況進行轎廂限速器—安全鉗聯動試驗,限速器—安全鉗應當動作可靠。
A9.5  對重(平衡重)限速器—安全鉗試驗
以轎廂空載、檢修速度上行的工況進行對重(平衡重)限速器—安全鉗聯動試驗,限速器—安全鉗應當動作可靠。
A9.6  運行試驗
以轎廂空載、正常速度上下運行的工況進行運行試驗,呼梯、樓層顯示等信號系統應當功能有效、指示正確、動作無誤,轎廂平層良好,無異常現象發生;對于設有IC卡系統的電梯,轎廂內的人員應當無需通過IC卡系統即可到達建筑物的出口層,并且在電梯退出正常服務時,自動退出IC卡功能。
A9.7*  應急救援試驗
應當符合以下要求:
(1)在機房內或者緊急操作和動態測試裝置上設置的應急救援程序清晰、明顯;
(2)建筑物內的救援通道保持通暢,相關人員能夠安全、方便和無阻礙地抵達實施緊急操作的位置和電梯所服務的每個層站的層門處;
(3)在各種載荷工況下,按照第(1)項所述的應急救援程序實施操作,能夠安全、及時地解救被困人員。
注A-11:對于TSG T7001—2009(含第2號修改單)、TSG T7002—2011(含第2號修改單)、TSG T7004—2012(含第2號修改單)實施前監督檢驗合格的電梯和在現有建筑物中增設的電梯,因建筑結構等原因而難以達到本條第(2)項中有關安全、方便和無阻礙地抵達電梯所服務的每個層站的層門處這一要求時,如果滿足以下條件并且使用單位提供了相關見證材料,同時滿足該項中的其他要求,可以判定本條第(2)項的檢測結果為符合要求:
——使用單位采取了可行措施,保證救援人員可以通過鑰匙或者強制手段打開通往電梯服務層站門窗等阻隔,及時到達實施救援的服務層站,并且按照規定開展了應急救援演練;
——上述措施涉及相關業主利益時,征得了相關業主的同意。
A9.8  空載曳引試驗
試驗工況和結果應當符合監督檢驗的相應要求。
A9.9*  上行制動工況曳引試驗
試驗工況和結果應當符合監督檢驗的相應要求。
A9.10*  下行制動工況曳引試驗
試驗工況和結果應當符合監督檢驗的相應要求。
注A-12:認為曳引輪槽的磨損可能影響曳引能力時,應當進行本條所述的試驗。
A9.11*  靜態曳引試驗
試驗工況和結果應當符合監督檢驗的相應要求。
注A-13:對于轎廂面積超過規定的載貨電梯和汽車電梯,認為曳引輪槽的磨損可能影響曳引能力時,應當進行本條所述的試驗。
A9.12*  制動試驗
轎廂裝載125%額定載重量、以正常運行速度下行時,切斷電動機和制動器供電,制動器應當能夠使驅動主機停止運轉,試驗后電梯沒有明顯變形和損壞。
注A-14:本條僅適用于曳引驅動乘客電梯和曳引驅動消防員電梯。通常情況下,應當每5年進行一次本條所述的試驗。
注A-15:經電梯型式試驗機構評審,認為按照電梯整機制造單位制定的試驗方法進行試驗,能夠判定制動能力是否達到本條所述要求時,可以采用該方法進行制動試驗。
A9.13*  破裂閥動作試驗
對于配置破裂閥作為防止轎廂墜落、超速下降的液壓電梯,轎廂空載下行,當達到破裂閥的動作速度時,轎廂應當被可靠制停。
注A-16:間接作用式的電梯采用限速器觸發安全鉗來防止轎廂墜落、超速下降時,本條所述項目不檢測。
A9.14*  其他類防止轎廂墜落措施試驗
試驗結果應當符合相應要求。
A9.15  防沉降系統試驗
A9.15.1  電氣防沉降系統試驗
(1)當轎廂位于平層位置以下最大0.12m至開鎖區域下端的區間內時,無論層門和轎門處于什么位置,液壓泵站都應當驅動轎廂上行;
(2)電梯在前次正常運行后停止使用15min內,轎廂應當自動運行到最低??坎閼?。
注A-17:TSG T7004—2012頒布前安裝的液壓電梯,對于采用電氣防沉降系統的,只對本條中(1)進行檢測;對于采用非電氣防沉降系統的,本條所述項目不檢測。
A9.15.2  非電氣防沉降系統試驗
試驗結果應當符合相應要求。
注A-18:TSG T7004—2012頒布前安裝的液壓電梯,本條所述項目不檢測。
A10  各類電梯的適用檢測項目
各類電梯的適用檢測項目如表A-2所示。
 
表A-2  各類電梯的適用檢測項目
項目編號
曳引驅動乘客與載貨電梯
強制驅動載貨電梯
液壓乘客與載貨電梯
曳引驅動
消防員電梯
液壓驅動
消防員電梯
曳引驅動防爆電梯
液壓驅動防爆電梯
A1.1
A2.1.1
A2.1.2
A2.2
A2.3
A2.4.1
A2.4.2
 
 
 
 
A2.4.3
 
 
 
A2.4.4
 
 
 
A2.4.5
 
 
 
 
A2.4.6
 
 
 
 
A2.4.7
 
 
 
 
A2.4.8
 
 
 
 
A2.4.9
 
 
 
 
A2.5.1
A2.5.2
 
 
 
A2.5.3
 
 
 
A2.5.4
A2.5.5
A2.5.6
 
 
 
A2.6
A2.7
A2.8
A3.1
A3.2
續表
項目編號
曳引驅動乘客與載貨電梯
強制驅動載貨電梯
液壓乘客與載貨電梯
曳引驅動
消防員電梯
液壓驅動
消防員電梯
曳引驅動防爆電梯
液壓驅動防爆電梯
A3.3
A3.4
A3.5.1
A3.5.2
A3.6
A3.7.1
A3.7.2
A3.7.3
 
 
 
 
A3.7.4
 
 
 
 
A4.1
A4.2.1
A4.2.2
A4.3
A4.4
A4.5.1
A4.5.2
A4.6
A4.7
A5.1.1
A5.1.2
A5.1.3
A5.2.1
 
 
 
 
A5.2.2
 
 
 
 
A5.2.3
 
 
 
 
A5.3
A6.1
續表
項目編號
曳引驅動乘客與載貨電梯
強制驅動載貨電梯
液壓乘客與載貨電梯
曳引驅動
消防員電梯
液壓驅動
消防員電梯
曳引驅動防爆電梯
液壓驅動防爆電梯
A6.2
 
 
A6.3
A6.4.1
A6.4.2
A6.5
A6.6
A6.7.1
A6.7.2
A6.7.3
A6.7.4
A6.8
A6.9
A7.1
 
 
 
 
 
A7.2.1
 
 
 
 
 
A7.2.2
 
 
 
 
 
A7.3.1
 
 
 
 
 
A7.3.2
 
 
 
 
 
A7.3.3
 
 
 
 
 
A7.3.4
 
 
 
 
 
A7.4
 
 
 
 
 
A7.5
 
 
 
 
 
A8.1
 
 
 
 
 
A8.2.1
 
 
 
 
 
A8.2.2
 
 
 
 
 
A8.2.3
 
 
 
 
 
A8.2.4
 
 
 
 
 
續表
項目編號
曳引驅動乘客與載貨電梯
強制驅動載貨電梯
液壓乘客與載貨電梯
曳引驅動
消防員電梯
液壓驅動
消防員電梯
曳引驅動防爆電梯
液壓驅動防爆電梯
A8.3
 
 
 
 
 
A8.4.1
 
 
 
 
 
A8.4.2
 
 
 
 
 
 
A8.4.3
 
 
 
 
 
A9.1
 
 
 
 
A9.2
 
 
 
 
A9.3
 
 
 
 
A9.4
A9.5
A9.6
A9.7
 
 
A9.8
 
 
 
 
A9.9
 
 
 
 
A9.10
 
 
 
 
A9.11
 
 
 
 
 
 
A9.12
 
 
 
 
 
A9.13
 
 
 
 
A9.14
 
 
 
 
A9.15.1
 
 
 
 
A9.15.2
 
 
 
 
注:√表示該項目適用。

附錄B
自動扶梯與自動人行道檢測項目、內容和要求
 
本附錄適用于自動扶梯、自動人行道。
B1  使用資料
B1.1  使用登記證
使用登記證內容與受檢自動扶梯或者自動人行道(以下簡稱受檢設備)應當相符。
B2  驅動與轉向站
B2.1  轉動部件防護裝置
轉動部件防護裝置應當有效。
B2.2  主開關
主開關應當不切斷電源插座和照明電路的電源。
B2.3  驅動與轉向站停止開關
停止開關應當功能正常,開、關位置標記清晰。
B2.4  電氣絕緣
動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應當符合以下要求:
(1)當標稱電壓為特低電壓時,測試電壓(直流)為250V,其絕緣電阻不小于0.25MΩ;
(2)當標稱電壓小于等于500V時,測試電壓(直流)為500V,其絕緣電阻不小于1.00MΩ;
(3)當標稱電壓大于500V時,測試電壓(直流)為1000V,其絕緣電阻不小于1.00MΩ。
B2.5  接地
電氣設備及線管、線槽的外露可以導電部分應當與?;さ繼蹇煽苛?。
B2.6  手動盤車裝置
應當符合以下要求:
(1)最遲在可拆卸手動盤車裝置裝上驅動主機時,電氣安全裝置動作;
(2)手動盤車裝置的操作使用說明和運行方向標記清晰。
B3  出入口和相鄰區域
B3.1  周邊照明
受檢設備的周邊尤其是梳齒板的附近應當有足夠的照明;在樓層板平面的梳齒與踏面相交線位置測得的照度應當不小于50lx。
B3.2*  出入口
應當符合以下要求:
(1)在受檢設備的出入口應當有充分暢通的區域,其寬度不小于扶手帶外緣距離加上每邊各80mm,其縱深尺寸從扶手裝置端部算起至少為2.50m;當該區域的寬度不小于扶手帶外緣之間距離的兩倍加上每邊各80mm時,其縱深尺寸允許減少至2m;
(2)受檢設備出入口附近設置的阻止人員進入危險區域的固定阻擋裝置或者固定護欄應當牢固可靠。在危險區域內,由建筑結構形成的固定護攔應當至少高出扶手帶100mm,并且位于扶手帶外緣的80mm至120mm之間。
B3.3*  防護擋板
在受檢設備與樓板交叉處以及交叉設置的設備之間設置的垂直固定封閉防護擋板應當無銳利邊緣,并且位于扶手帶上方,高度不小于0.30m,延伸至扶手帶外緣下至少25mm。
B3.4*  障礙物與扶手帶外緣的距離
障礙物與扶手帶外緣之間的水平距離應當不小于80mm,與扶手帶下緣的垂直距離不小于25mm。
B3.5  梳齒板
B3.5.1  梳齒
梳齒板梳齒應當完好,沒有缺損。
B3.5.2  梳齒嚙合深度
梳齒板梳齒與踏板面齒槽的嚙合深度應當至少為4mm,間隙不超過4mm。
B3.6*  緊急停止開關
受檢設備出入口附近設置的緊急停止開關以及附加緊急停止開關應當功能正常。緊急停止開關標記應當清晰,對于位于扶手裝置高度的1/2以下的緊急停止開關,還應當在扶手裝置1/2高度以上的醒目位置張貼直徑至少為80mm的紅底白字“急停”指示標記,箭頭指向緊急停止裝置。
B3.7  樓層板防傾覆、翻轉措施
樓層板防傾覆、翻轉措施應當有效可靠。
B4  扶手裝置和圍裙板
B4.1  扶手帶
扶手帶開口處與導軌或者扶手支架之間的距離應當不大于8mm。
B4.2  防爬/阻擋/防滑行裝置
B4.2.1*  防爬裝置
裝設在外蓋板上的防爬裝置應當位于地平面上方(1000±50)mm,其高度至少與扶手帶表面齊平,下部與外蓋板相交,平行于外蓋板方向上的延伸長度不小于1000mm,并且在此長度范圍內無踩腳處。
B4.2.2*  阻擋裝置
在受檢設備上、下端部裝設的阻擋裝置應當能夠防止人員進入外蓋板區域。該裝置應當延伸到高度距離扶手帶下緣25mm150mm處。
注B-1:當受檢設備與墻相鄰,并且外蓋板的寬度大于125mm,或者當受檢設備為相鄰平行布置,并且共用外蓋板的寬度大于125mm時,應當裝設上述裝置。
B4.2.3*  防滑行裝置
扶手蓋板上裝設的防滑行裝置應當包含固定在扶手蓋板上的部件,與扶手帶的距離不小于100mm,并且防滑行裝置之間的間隔距離不大于1800mm,高度不小于20mm。該裝置應當無銳角或者銳邊。
注B-2:當自動扶梯或者傾斜式自動人行道和相鄰的墻之間裝有接近扶手帶高度的扶手蓋板,并且建筑物(墻)和扶手帶中心線之間的距離大于300mm時,或者相鄰自動扶梯或者傾斜式自動人行道的扶手帶中心線之間的距離大于400mm時,應當裝設上述裝置。
B4.3  扶手裝置
朝向梯級、踏板或者膠帶一側扶手裝置部分應當光滑、平齊。其壓條或者鑲條的裝設方向與運行方向不一致時,其凸出高度應當不大于3mm,堅固并且具有圓角或者倒角的邊緣。圍裙板與護壁板之間的連接處的結構應當沒有產生勾絆的危險。
B4.4  梯級、踏板或者膠帶與圍裙板的間隙
應當符合以下要求:
(1)任何一側的水平間隙不大于4mm;
(2)兩側對稱位置處的間隙總和不大于7mm;
(3)當自動人行道的圍裙板設置在踏板或者膠帶之上時,踏板表面與圍裙板下端間的垂直間隙不大于4mm;踏板或者膠帶產生橫向移動時,踏板或者膠帶的側邊與圍裙板垂直投影間不產生間隙。
B4.5  圍裙板防夾裝置
應當固定牢固,沒有缺損。
B5  監測裝置和電氣安全裝置(或者功能)
B5.1*  扶手帶入口?;?/span>
扶手帶入口夾入異物時,監測裝置和電氣安全裝置(或者功能)(以下簡稱安全裝置)應當使受檢設備自動停止運行。
B5.2*  梳齒板?;?/span>
梯級、踏板或者膠帶進入梳齒板處有異物夾住時,安全裝置應當使受檢設備自動停止運行。
B5.3  超速?;?/span>
受檢設備超速運行時,安全裝置應當在速度超過名義速度的1.2倍之前使受檢設備自動停止運行。采用速度限制裝置時,該裝置應當在速度超過名義速度的1.2倍之前切斷電源。
B-3:受檢設備的設計能夠防止超速時,可以不設置上述功能。
B5.4*  非操縱逆轉?;?/span>
梯級、踏板或者膠帶改變規定運行方向時,安全裝置應當使受檢設備自動停止運行。
注B-4:自動扶梯或者傾斜角不小于6°的傾斜式自動人行道應當具有上述功能。
B5.5  梯級、踏板或者膠帶的驅動元件?;?/span>
直接驅動梯級、踏板或者膠帶的元件斷裂或者過分伸長時,安全裝置應當使受檢設備自動停止運行。
B5.6  驅動裝置與轉向裝置之間的距離縮短?;?/span>
驅動裝置與轉向裝置之間的距離發生過分伸長或者縮短時,安全裝置應當使受檢設備自動停止運行。
B5.7*  梯級或者踏板的下陷?;?/span>
梯級或者踏板的任何部分下陷導致不再與梳齒嚙合時,安全裝置應當使受檢設備自動停止運行。該裝置應當設置在每個轉向圓弧段之前,并且在梳齒相交線之前有足夠距離的位置,以保證下陷的梯級或者踏板不能到達梳齒相交線。
B5.8*  梯級或者踏板的缺失?;?/span>
在由梯級或者踏板缺失而導致的缺口從梳齒板位置出現之前,安全裝置應當使受檢設備自動停止運行。
B5.9  扶手帶速度偏離?;?/span>
當扶手帶速度與梯級(踏板、膠帶)實際速度偏差最大超過15%,并且持續時間達到5s~15s時,安全裝置應當使受檢設備自動停止運行。
B5.10  多臺連續并且無中間出口的設備停止?;?/span>
對于多臺連續并且無中間出口或者中間出口被建筑出口阻擋的受檢設備,其中任意一臺停止運行時其他各臺應當同時停止。
B5.11  檢修蓋板和樓層板電氣安全裝置
移除任何一塊檢修蓋板或者樓層板時,或者移除某一塊檢修蓋板或者樓層板時(對于機械結構保證只能先移除某一塊檢修蓋板或者樓層板的),電氣安全裝置應當動作。
B5.12*  工作制動器松開監控
受檢設備啟動后工作制動器未松開時,安全裝置應當使受檢設備自動停止運行。
B5.13  附加制動器動作監控
附加制動器動作時,安全裝置應當使受檢設備自動停止運行。
B6  檢修控制
B6.1  檢修停止開關
每個檢修控制裝置上的停止開關均應當動作有效,開關轉換位置標記清晰。
B6.2  檢修運行方向指示標記
檢修控制裝置上的運行方向指示標記應當清晰。
B6.3  檢修運行時應當有效的電氣安全裝置
檢修運行時,電氣安全裝置(B5.7,B5.8,B5.9,B5.10、B5.11和B5.12所述除外)應當有效。
B7  自動啟動設備的特殊要求
B7.1  自動啟動
對于由使用者的進入而自動啟動或者加速的受檢設備,應當在使用者到達梳齒與踏面相交線之前已經啟動。
B7.2  運行時間保持
對于由使用者的進入而自動啟動的受檢設備,當使用者從預定運行方向進入后,應當經過足夠的時間(至少為預期輸送時間再加上10s)才能自動停止運行。當使用者從預定運行方向相反的方向進入時,應當仍按照預先確定的方向啟動,運行時間不少于10s。
B7.3  運行方向標識
對于由使用者進入而自動啟動的受檢設備,其運行方向標識和狀態應當清晰可見。
B8  標志
B8.1  使用須知
在受檢設備出入口處設置的使用須知應當清晰,內容符合要求。
B9  運行檢查
B9.1  運行情況
受檢設備應當運行平穩,無異常碰擦、干涉、松動、抖動和聲響。
B9.2*  扶手帶運行速度偏差
扶手帶的運行速度相對于梯級、踏板或者膠帶實際速度的偏差應當在0~+2%之間。
B9.3  工作制動器的制停距離
B9.3.1*  自動扶梯的制停距離
應當符合下列要求:
(1)名義速度為0.50m/s,制停距離在0.20m~1.00m之間;
(2)名義速度為0.65m/s,制停距離在0.30m~1.30m之間;
(3)名義速度為0.75m/s,制停距離在0.40m~1.50m之間。
B9.3.2*  自動人行道的制停距離
應當符合下列要求:
(1)名義速度為0.50m/s,制停距離在0.20m~1.00m之間;
(2)名義速度為0.65m/s,制停距離在0.30m~1.30m之間;
(3)名義速度為0.75m/s,制停距離在0.40m~1.50m之間;
(4)名義速度為0.90m/s,制停距離在0.55m~1.70m之間。
B9.4*  附加制動器的功能
受檢設備空載下行時觸發附加制動器,附加制動器應當動作,使受檢設備制停。
 

附錄C
雜物電梯檢測項目、內容和要求
本附錄適用于雜物電梯(包括防爆雜物電梯)。
C1  使用資料
C1.1  使用登記證
使用登記內容與受檢雜物電梯應當相符。
C2  機房及相關設備
C2.1  通道及門
C2.1.1*  通道
通往雜物電梯機器設備間的通道應當暢通。
C2.1.2  檢修門和檢修活板門
檢修門和檢修活板門應當能夠可靠鎖緊;對于人員可進入的機器設備間,不用鑰匙也能夠從機器設備間內部將門打開。
C2.2  主開關
主開關應當不切斷轎廂照明(如果有)、驅動主機照明(如果有)機房內、底坑中電源插座的供電電路。
C2.3  電力驅動雜物電梯驅動主機
C2.3.1  驅動主機工作狀況
應當符合以下要求:
(1)驅動主機固定牢靠,工作時沒有異常噪聲和振動;
(2)減速箱油量適當,沒有明顯漏油。
C2.3.2*  制動器
制動器應當動作靈活,工作可靠。
C2.3.3  電機運轉時間限制器
電動機運轉時間超過設計值時,應當能夠使曳引式雜物電梯的驅動主機停止運轉并保持在停止狀態。
C2.3.4*  手動緊急操作裝置
應當符合以下要求:
(1)最遲在可拆卸盤車手輪裝上電梯驅動主機時,電氣安全裝置動作;
(2)轎廂運行方向標記清晰;
(3)能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器,并且需要以一個持續力保持其松開狀態。
注C-1:對于允許按照JG 135—2000及更早期標準生產的雜物電梯,本條第(1)項可以不檢測。
C2.4  液壓雜物電梯液壓泵站
C2.4.1*  溢流閥
通常情況下溢流閥的調定工作壓力應當不超過滿載壓力的140%,最大不高于滿載壓力的170%[在此情況下應當提供相應的液壓管路(包括液壓缸)的計算說明]。
C2.4.2*  緊急下降閥
在失電的情況下,使用緊急下降閥應當能夠使轎廂向下運行至層站。
C2.5  限速器
限速器各調節部位封記應當完好,運轉時無碰擦、卡阻、轉動不靈活等現象,動作正常。
C2.6  接地連接
電氣設備及線管、線槽的外露可以導電部分應當與?;?/span>導體可靠連接。
C3  井道及相關設備
C3.1  檢修門和檢修活板門
應當符合以下要求:
(1)門能夠被可靠鎖緊,并且從井道內不用鑰匙即可將門打開;
(2)驗證門的關閉狀態的電氣安全裝置功能正常。
C3.2  極限開關
對于電力驅動雜物電梯,極限開關應當在轎廂或者對重接觸緩沖器或者限位擋塊前起作用,并且在緩沖器被壓縮或者轎廂與限位擋塊接觸期間保持其動作狀態。
對于液壓驅動雜物電梯,當柱塞極限開關動作時,應當使液壓泵站停止運轉并且保持停止狀態。
C3.3  底坑地面與停止裝置
C3.3.1  底坑地面
底坑地面應當平整、清潔,無滲水或者漏水。
C3.3.2  底坑停止裝置
對于人員可進入的井道,底坑內設置的停止裝置應當功能有效。
C3.4  緩沖器或者限位擋塊 
應當符合以下要求:
(1)緩沖器或者限位擋塊固定可靠,無斷裂、塑性變形、剝落、破損等現象;
(2)耗能型緩沖器液位正確,驗證柱塞復位的電氣安全裝置功能正常。
C3.5  限速繩或者安全繩的電氣安全裝置
限速器繩或者安全繩的電氣安全裝置應當功能正常。
注C-2:對于允許按照JG 135—2000及更早期標準生產的雜物電梯,本條所述項目可以不檢測。
C4  轎廂與對重(平衡重)
C4.1*  防止轎廂移動裝置
對于允許人員進入轎頂的雜物電梯,轎廂上設置的機械停止裝置和在轎頂上或者井道內每一層門旁設置的停止裝置應當功能正常。
注C-3:對于允許按照JG 135—2000及更早期標準生產的雜物電梯,本條所述項目可以不檢測。
C4.2  轎廂入口
C4.2.1  電氣安全裝置
驗證轎廂入口處設置的擋板、柵欄、卷簾以及轎門等關閉狀態的電氣安全裝置應當功能正常。
C4.2.2  門的運行與導向
轎門、柵欄、卷簾等運行時不應當出現脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位。
C4.3  對重(平衡重)的固定
對重(平衡重)塊應當可靠固定。
C4.4  安全鉗電氣安全裝置
安全鉗電氣安全裝置應當功能正常。
注C-4:對于允許按照JG 135—2000及更早期標準生產的雜物電梯,本條所述項目可以不檢測。
C5  懸掛裝置
C5.1  懸掛裝置的磨損、斷絲、變形等情況
懸掛鋼絲繩應當沒有籠狀畸變、繩股擠出、扭結、部分壓扁、彎折以及嚴重銹蝕。
其他類型懸掛裝置的磨損、變形等應當不超過制造單位設定的報廢指標。
C5.2  端部固定
懸掛鋼絲繩繩端固定應當可靠,彈簧、螺母、開口銷或者壓板等連接部件無松動或者缺損。
其他類型懸掛裝置的端部固定應當符合制造單位的規定。
C5.3  松繩(鏈)?;?/span>
強制驅動雜物電梯的懸掛繩()發生松弛時,電氣安全裝置應當動作。
如果間接作用式液壓雜物電梯設置了檢查懸掛繩()松弛的電氣安全裝置,也應當符合上述要求。
C6  轎門和層門
C6.1*  門間隙
門關閉后,門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙應當不大于6mm;使用過程中由于磨損,允許達到10mm。
C6.2*  門重開裝置
動力驅動的層門在關閉過程中,當人員或者貨物被撞擊或者將被撞擊時,門重開裝置應當自動使門重新開啟。
C6.3*  門的運行與導向
層門運行時不應當出現脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位。
C6.4*  自動關閉層門裝置
在轎門驅動層門的情況下,當轎廂在開鎖區域之外時,自動關閉層門裝置應當能夠使開啟的層門關閉;對于采用重塊的自動關閉裝置,其防止重塊墜落的措施應當有效。
C6.5  緊急開鎖裝置
每個層門應當均能夠被符合要求的鑰匙從外面開啟;緊急開鎖后,在層門閉合時門鎖裝置不應當保持在開鎖位置。
注C-5:對于允許按照JG 135—2000及更早期標準生產的雜物電梯,可以僅在端站層門設置緊急開鎖裝置。
C6.6  層門的鎖緊與閉合
C6.6.1*  層門的鎖緊
每個層門的鎖緊裝置均應當符合以下要求:
(1)鎖緊動作由重力、永久磁鐵或者彈簧來產生和保持,即使永久磁鐵或者彈簧失效,重力亦不能導致開鎖。
(2)鎖緊元件的嚙合滿足在沿開門方向施加300N力的情況下,不會降低鎖緊有效性。
(3)驗證層門鎖緊的電氣安全裝置功能正常。
對于同時滿足額定速度不大于0.63 m/s、開門高度不大于1.20 m以及層站地坎距地面高度不小于0.70 m的雜物電梯,門的鎖緊可以不由電氣裝置電氣證實,但當轎廂駛離開鎖區域時鎖緊元件能夠自動關閉,而且除了正常鎖緊位置外,至少有第二個鎖緊位置。
注C-6:對于允許按照JG 135—2000及更早期標準生產的雜物電梯,本條第(3)項可以不檢測。
C6.6.2*  層門的閉合
檢查層門閉合狀態的電氣安全裝置應當功能正常。
注C-7:對于允許按照JG 135—2000及更早期標準生產的雜物電梯,間接機械連接的門扇中未被鎖住門扇上的電氣安全裝置可以不檢測。
C6.7*  層站標牌
每個層站或者其附近設置的標明雜物電梯額定載重量和禁止人員進入的標牌應當清晰、明顯。
C7  防爆雜物電梯附加檢測項目及要求
C7.1  防爆電氣部件
應當符合以下要求:
(1)防爆電氣部件的外殼外殼光滑、無損傷、透明件無裂紋,接合面緊固嚴密、相對運動的間隙防塵密封嚴密,緊固件無銹蝕、缺損,密封墊圈完好;
(2)本安型電氣部件的本安標志、無電氣聯鎖隔爆型電氣部件的“斷電后開蓋”警告標志清晰。
C7.2  電纜
C7.2.1  電纜防護措施
電纜上易發生機械損傷的部位采取的?;ご朧┯Φ蓖旰?。
C7.2.2  電纜標識
本安電路的電纜或者電線以及防護套管在進出端部設置的淺藍色標識應當清晰。
C7.2.3  電纜引入裝置
非本安型防爆電氣部件的電纜引入裝置應當夾緊電纜,其密封措施(彈性密封圈或者填料)有效完好。
C7.2.4  封堵件
用于封堵非本安型防爆電氣部件外殼上多余的電纜引入孔的封堵件應當完好。
C7.3  溫度
電動機、減速器、液壓泵站應當散熱良好,其外殼、制動部件外殼以及防爆電氣部件外殼表面最高溫度應當低于整機防爆標志中的溫度組別要求。
C7.4  非電氣部件防爆措施
C7.4.1*  撞擊面無火花措施
緩沖器與轎廂、緩沖器與對重的撞擊面采取的無火花措施應當完好。
C7.4.2*  補償裝置防爆措施
補償鏈()外部的無火花措施應當完好,并且運動時不與其他金屬構件、底坑地面相碰擦。
C7.4.3*  旋轉部件防護裝置防爆措施
旋轉部件防護裝置與運動部件應當不碰擦。
C8  試驗
C8.1*  轎廂安全鉗試驗
以轎廂空載、檢修速度下行的工況進行轎廂安全鉗試驗,安全鉗應當動作可靠。
C8.2  對重(平衡重)安全鉗試驗
以轎廂空載、檢修速度上行的工況進行對重(平衡重)安全鉗試驗,安全鉗應當動作可靠。
C8.3  運行試驗
以轎廂空載、正常速度上下運行的工況進行運行試驗,呼梯、樓層顯示等信號系統功能有效、指示正確、動作無誤,轎廂平層良好,無異常現象發生。
C8.4  空載曳引試驗
對于曳引驅動雜物電梯,但對重壓在緩沖器或者限位擋塊上、曳引機按上行方向旋轉時,應當不能提升空載轎廂。
C8.5*  破裂閥動作試驗
對于配置破裂閥作為防止轎廂墜落、超速下降的液壓雜物電梯,轎廂空載下行,當達到破裂閥的動作速度時,轎廂應當被可靠制停。
 
 

附錄D
電梯檢測記錄內容要求
電梯檢測記錄應當包含以下內容:
(1)檢測記錄的唯一性標識;
(2)受檢電梯的唯一性標識、品種、主參數、制造日期、制造執行標準;
(3)使用單位名稱、使用地點、單位內編號;
(4)所使用的檢測設備信息;
(5)各檢測項目的檢查結果和測試數據,以及必要的說明;
(6)對于不符合情況的具體描述[不包括第(7)、(8)項所述情況];
(7)對于未按照現行標準、安全技術規范生產的乘客與載貨電梯(例如允許按照GB 7588—1995及更早期標準生產的電梯;不含雜物電梯),有關其未配置表D-1所列的裝置或者功能,或者雖然配置但不符合現行安全技術規范的詳細說明; 
表D-1  裝置或者功能一覽表(乘客與載貨電梯)
序號
裝置或者功能
1
檢查可拆卸盤車手輪位置的電氣安全裝置
2
至少兩組機械部件的制動器
3
轎廂上行超速?;ぷ爸?/span>
4
制動器機械部件動作狀態監測
5
轎廂意外移動?;ぷ爸?/span>
6
層門和轎門旁路裝置
7
層門和轎門回路檢測
8
轎門開門限制裝置
9
層門保持裝置
注:序號13僅適用于允許按照GB 75881995及更早期標準生產的電梯;序號49不適用于曾經按照TSG T70012009(含第2號修改單)、TSG T70022011(含第2號修改單)、TSG T7003—2011(含第2號修改單)、TSG T7004—2012(含第2號修改單)進行過安裝監督檢驗,以及通過改造增加了相應裝置或者功能的電梯
 
(8)對于未按照現行標準、安全技術規范生產的自動扶梯與自動人行道(例如允許按照GB 16899—1997及更早期標準生產的自動扶梯與自動人行道),有關其未配置表D-2所列的裝置或者功能,或者雖然配置但不符合現行安全技術規范的詳細說明:
 
表D-2  裝置或者功能一覽表(自動扶梯與自動人行道)
序號
裝置或者功能
1
檢查可拆卸手動盤車裝置位置的電氣安全裝置
2
梯級或者踏板的缺失?;?/span>
3
扶手帶速度偏離?;?/span>
4
檢修蓋板和樓層板的電氣安全裝置
5
工作制動器釋放監控
 
(9)其他特殊情況說明(例如:所采用的特殊應急救援措施,見附錄A中的注A-11);
(10)檢測日期;
(11)檢測人員簽名。
 

附錄E
電梯檢測情況告知書
編號:
使用單位名稱
 
設備品種
 
使用地點
 
制造執行標準
 
制造日期
 
使用登記證編號
 
單位內編號
 
檢測結果匯總:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
提示與說明:
 
檢測人員:                            檢測日期:              年   月   日
 
檢測單位名稱:                           核準證號/許可證號:
使用單位簽收人:                          簽收日期:          年   月   日
注:具體的檢測項目、檢測結果及其他有關情況詳見該電梯的檢測報告。

附錄e
《電梯檢測情況告知書》填寫說明
e1  編號
按照檢測單位的規定填寫。
e2  使用單位名稱
填寫使用單位名稱(全稱)。使用單位名稱應當與含有單位統一社會信用代碼的證明文件一致。
e3  設備品種
按照《特種設備目錄》填寫。
示例:曳引驅動乘客電梯;自動扶梯;消防員電梯。
e4  制造日期
填寫電梯制造日期。制造日期不詳的填“—”。
e5  制造執行標準
填寫電梯制造依據的標準。制造標準不詳的填“—”。
示例:GB 7588-1995,GB/T 10058—2009;GB 7588—2003(不含第1號修改單);GB 7588—2003(含第1號修改單)。
e6  單位內編號
填寫使用單位自行編制的用于識別電梯的編號。無單位內編號的填“—”。
e7  使用登記證編號
按照“特種設備使用登記證”上的“編號”欄的內容填寫。
e8  使用地點
填寫電梯安裝的具體位置。
示例:XX路XXX號辦公樓;XX新村X幢西單元。
e9  檢測結果匯總
填寫各檢測項目是否符合相應檢測要求的匯總情況。
示例1:各檢測項目的檢測結果均為符合要求。
示例2:除第X、XX項的檢測結果為不符合要求外,其余項目的檢測結果均為符合要求。
e10  提示與說明
填寫以下內容:
(1)經檢測發現受檢電梯存在嚴重安全隱患時,填寫相應提示。
示例:該電梯/自動扶梯/自動人行道存在嚴重安全隱患,特此提示。
注:經檢測發現附錄A~C中的重要檢測項目(即標有*的項目)的檢測結果為不符合要求,即認為存在嚴重安全隱患。
(2)對于附錄D第(7)項所述情況,填寫該電梯安全性能低于現行安全技術規范中有關新安裝電梯要求的提示。
示例:該電梯系依據GB 7588—2003(不含第1號修改單)制造,其安全性能低于現行安全技術規范中有關新安裝電梯的要求。
(3)對于附錄D第(8)項所述情況,填寫該自動扶梯或者自動人行道的安全性能低于現行安全技術規范中有關新安裝自動扶梯或者自動人行道要求的提示。
示例:該自動扶梯系依據GB 16899—1997制造,其安全性能低于現行安全技術規范中有關新安裝自動扶梯的要求。
(4)其他必要的提示或者說明,例如有關特殊應急救援措施的說明[見附錄D第(9)項]。
沒有上述(1)(4)所述情況時,填寫“無”。
e11  檢測人員
執行檢測的人員在此處簽署。
e12  檢測日期
填寫實施檢測的日期。
e13  檢測單位名稱
填寫檢測單位的全稱。
e14  核準證號/生產許可證編號
填寫檢測單位的核準證編號或者特種設備生產許可證編號。
e15  使用單位簽收
使用單位接收本告知書的人員在此處簽署。
e16  簽收日期
填寫簽收告知書的日期。

附錄F
 
 
報告編號:
 
 
 
電梯檢測報告
 
 
 
 
 
 
使用單位名稱
                         
使用登記證編號
                         
設備類別
                         
設備品種
                         
檢測單位名稱
                         
檢測日期
                         
 
 
 
 
 
(印制檢測單位名稱)

注意事項
1.本報告應當由計算機打印輸出,或者用鋼筆、簽字筆填寫,字跡應當工整,修改無效。
2.本報告無檢測、審核、批準人員簽字和檢測單位的核準證號或者許可證號、檢驗/檢測專用章或者公章無效。
3.使用單位對本報告結論如有異議,請在收到報告書之日起15日內,向檢測單位提出書面意見。
 
 
 
 
 
 
 
 
檢測單位地址:
郵政編碼:
聯系電話:

電梯檢測報告
報告編號:
使用單位名稱
 
使用單位代碼
 
使用登記證編號
 
單位內編號
 
設備使用地點
 
設備品種
 
型    號
 
產品編號
 
制造單位名稱
 
制造日期
 
制造執行標準
 
改造單位名稱
 
改造日期
 
維護保養單位名稱
 
檢測依據
《電梯檢測規則》
設備技術參數
 
檢測結果匯總
 
提示與說明
 
下次檢測日期
 
檢測:      日期:
檢測單位核準證號/許可證號:
 
 
 
(檢測單位檢驗/檢測專用章或者公章)
審核:      日期:
批準:      日期:
共   頁    第   頁
電梯檢測報告附頁
報告編號:
序號
檢測項目編號及名稱
檢測結果
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
共   頁    第   頁
 
注F-1:各類電梯的“設備技術參數”包括:
(1)曳引驅動乘客與載貨電梯、消防員電梯,強制驅動載貨電梯,雜物電梯——額定載重量、額定速度、層站門數、控制方式;
(2)液壓驅動乘客與載貨電梯、消防員電梯——額定載重量、額定速度(含上行速度和下行速度)、層站門數、控制方式、油缸數量、頂升型式、額定壓力;
(3)防爆乘客與載貨電梯、防爆雜物電梯——除(1)或者(2)所述外,還包括整機防爆標志、區域防爆等級;
(4) 自動扶梯與自動人行道——名義速度、名義寬度、傾斜角、輸送能力、提升高度、使用區段長度。
注F-2:“檢測結果匯總”“提示與說明”欄參照附錄E中的相應規定填寫。
注F-3:“電梯檢測報告附頁”中的“檢測項目編號及名稱”欄,按照附錄AC列出適用檢測項目的編號和名稱(如“A1.1 使用登記證”“A2.4.4 手動緊急操作裝置”“B3.1 周邊照明”“C8.3 運行試驗”)。
注F-4:“電梯檢測報告附頁”中的“檢測結果”欄填寫“符合”“不符合”或者“無此項”;對于出現附錄D第(7)、(8)項所述情況的,相應的“檢測結果”欄填寫“未配置”或者“已配置,但不符合現行安全技術規范要求”。

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